خرید خودرو در این روزها چقدر برای شما آب می خورد؟

خرید خودرو در این روزها چقدر برای شما آب می خورد؟

قیمت ها در بازار خودرو به طرز شگفت انگیزی رشد داشته و این موضوع موجب شده تا بازار خرید و فروش خودرو کساد شود. بررسی ها در بازار خودرو نشان دهنده این موضوع است که خرید خودرو صفر کیلومتر حداقل 100 میلیون تومان برای خریدار هزینه در بر خواهد داشت که دلیل این امر افزایش قیمت ارز به 27 هزار تومان بوده است.

گزارش های میدانی حاکی از افزایش قیمت پراید 111 به بیش از 110 میلیون تومان دارد و پراید 131 و 132 نیز حداقل 100 میلیون تومان به فروش می رسد. خودرو پراید که بیشتر مورد استفاده قشر ضعیف جامعه قرار داشت اکنون با این قیمت غیرقابل دست یابی است و تعداد افراد کمی توانایی خرید این خودرو را دارند.

 

پیشنهادات خرید خودرو در اواخر شهریور 99 برای خودروهای 50 تا  100 میلیون تومان

همان طور که گفته شد پراید که روزی ارزان ترین خودرو کشور بود برچسب قیمتی حداقل 100 میلیون تومان را دارد و با توجه به این موضوع می توان گفت که با بودجه زیر 100 میلیون تومان امکان خرید خودرو صفر کیلومتر نیست.

خودروهایی که قیمتی بین 50 تا 100 میلیون تومان دارند

پراید 111 : این پراید جزو خوش قیمت ترین خودروهای این ماه است و با بودجه حداقل 60 میلیون تومانی می توانید یک پراید 111 مدل 92 تا 93 را خریداری نمایید. قیمت مدل 96 این خودرو بین 70 تا 80 میلیون تومان است.

پراید 131 : این مدل پراید که دو الی سه سال از زمان تولید آن گذشته است با قیمت 60 الی 65 میلیون تومان به فروش میرسد.

فولکس واگن گل مدل 85: این خودرو مونتاژ شده آلمانی یکی از با کیفیت ترین خودروهای تولید شده است که با قیمت حدودی 60 میلیون تومان به فروش می رسد. البته توجه داشته باشید که وسایل جانبی برای این خودرو به راحتی در بازار پیدا نمی شود و هزینه تعمیرات آن نیز بالاتر از خودروهای داخلی است.

پژو پارس مدل 84 تا 86 : خودروهای خانواده پژو اغلب هزینه بیشتری برای خریدار دارند . شما با هزینه ای معادل 60 الی 70 میلیون تومان می توانید یک خودرو پژو پارس مدل 84 الی 86 را خریداری نمایید.

پژو 206 تیپ 2 مدل 85 : این مدل 206 نیز هزینه ای معادل 60 الی 70 میلیون تومان خواهد داشت.

پژو 405 مدل 90 :  خودرو پژو 405 قدیمی ترین مدل تولیدی از خانواده پژو است که در ایران مورد استفاده قرار می گیرد. برای خرید یک دستگاه خودرو 405 مدل 90 باید حداقل 75 میلیون تومان هزینه کنید.

سمند lx  مدل 85 : این خودرو نیز در بازار به قیمت 60 میلیون تومان خرید و فروش می شود.

تیبا :  تیبا بعد از پراید وسیله نقلیه ای ست که بیشتر مورد استفاده قشر ضعیف و متوسط جامعه قرار گرفته. برای خرید این خودرو با  الی 4 سال کارکرد باید حداقل 75 میلیون تومان هزینه کنید.

اگر به دنبال خرید خودروای هستید که مدت زمان کمی مورد استفاده قرار گرفته باشد و بودجه ای معادل 90 میلیون تومان دارید بهترین گزینه ها خودرو ساینا و تیبا ست. این خودروها علاوه بر اینکه بعد از گذشت دو سال همچنان کیفیت اولیه خود را حفظ کرده اند و هزینه های تعمیرات کمتری برای شما خواهد داشت نسبت به گزینه های ذکر شده انتخاب های بهتری برای خرید هستند.

خرید خودرو کارکرده می تواند از لحاظ مالی فشار کمتری را به خریدار وارد نماید اما برای خرید این گونه خودروها باید نهایت دقت را به خرج دهید تا متوجه زیان نشوید. کارشناسی تخصصی قبل از خرید خودرو به شما کمک می کند تا خودرو مورد نظر خود را قبل از خرید به طور کامل بررسی کرده و از سلامت خودرو مطمئن شوید. خرید خودرو بدون کسب اطلاع دقیق از وضعیت بدنه، فنی و رنگ می تواند هزینه زیادی را به شما تحمیل کند در حالی که با کارشناسی خودرو با هزینه بسیار کم می توانید از وضعیت کامل و قیمت خودرو مطلع شده و با آسایش خودرو را خریداری نمایید. بازدید خودرو شامل تشخیص رنگ خودرو و کارشناسی بدنه خودرو ، فنی و گیربکس ، سیستم برقی و آپشن و تست دیاگ و تست رانندگی میباشد. هزینه کارشناسی خودرو بسته به نوع خودرو و نوع کارشناسی خودرو انتخاب شده متغیر خواهد بود.

این نکته را در نظر داشته باشید که فرایند انتخاب اتومبیل یک امر کاملا سلیقه ای است. اما مهمترین ملاکها در راهنمای خرید خودرو کارکرده درجه بندی ارزش خرید در برابر قدرت و امکانات، کیفیت خودروی مورد نظر است.

در صورتی که تصمیم به خرید خودرو دارید، روزانه صدها آگهی خرید و فروش خودرو در وب سایت ماشین بانک درج می شوند. سایت ماشین بانک به عنوان یک وبسایت پیشرو در زمینه خرید و فروش خودرو، به شما کمک می کند تا به راحتی ماشین مورد علاقه خود را انتخاب و خریداری نمایید. روزانه هزاران آگهی خرید و فروش خودرو در سایت ماشین بانک قرار می گیرد و شما میتوانید با مشخص کردن بودجه مورد نظر خود، برند و مدل ماشین، امکانات ماشین، وضعیت ظاهری، بدنه و میزان کارکرد خودرو، ماشین مورد نظر خود را انتخاب نمایید. همچنین وب سایت ماشین بانک با ارایه خدمات کارشناسی خودرو در محل به شما کمک می‌کند تا به راحتی و بدون دغدغه بتوانید خودرو مورد نظر خود را خریداری نمایید. برای درخواست کارشناس خودرو در محل کافیست به وب سایت ماشین بانک مراجعه کرده و در قسمت ثبت درخواست کارشناسی خودرو، درخواست خود را ثبت کنید تا در کمترین زمان ممکن کارشناسان ماشین بانک به محل اعزام شده و خودرو مورد نظر را مورد بررسی قرار دهند.

ریمپ خودرو در کاراک؛ معتبرترین مرکز ریمپ

ریمپ خودرو در کاراک؛ معتبرترین مرکز ریمپ

به دست آوردن بیشترین بهره از اتومبیل خود از نظر عملکردی و اقتصادی راهی عالی برای بهبود تجربه کلی رانندگی و صرفه جویی در هزینه های سوخت در طی ماه ها و سال ها است. در حالی که تنظیم اتومبیل برای دست یابی به عملکرد بهینه گاهی ممکن است برای بسیاری از رانندگان بغرنج و پیچیده به نظر برسد، شاید برای شما جالب باشد که بدانید این کار با ریمپ کردن در کمتر از 30 دقیقه انجام می شود. بنابراین اولین سوالی که ممکن است در ذهن هر فردی ایجاد شود این است که ریمپ چیست؟ در ادامه به بررسی پاسخ این پرسش می پردازیم.

ریمپ چیست؟

ریمپ کردن که گاهی تنظیم ECU نیز نامیده می شود، زمانی اتفاق می افتد که تنظیمات واحد کنترل موتور خودرو (ECU) برای بهبود بخش های متعددی از عملکرد وسیله نقلیه تغییر یابد. از طریق باز نویسی تنظیمات موجود با نرم افزار جدید، مالک خودرو با برنامه ریزی مجدد می تواند تزریق سوخت، جریان هوا، سنسورها و سایر موارد را مدیریت کند.

وسایل نقلیه موتوری توسط کامپیوتری معروف به واحد کنترل موتور (ECU) هدایت می شوند. این کامپیوتر کوچک موارد مرتبط با موتور مانند زمان احتراق، نسبت هوا به سوخت و افزایش فشار را کنترل می کند. با تنظیم این پارامترها می توان بهره وری خودرو از نظر عملکردی یا اقتصادی (یا گاهی در هر دو زمینه) را افزایش داد. ریمپ کردن در حقیقت نصب یک نرم افزار دیگر بر روی کامپیوتر خودرو و جایگزین کردن آن با نرم افزار پیش فرض کارخانه سازنده است. این نرم افزار جدید تنظیمات سفارشی و اختصاصی برای کسب بیشترین بهره از موتور را ارائه می دهد. این تنظیمات معمولا با اتصال یک لپ تاپ به درگاه OBD خودرو نصب می شوند؛ این بدان معنا است که می توان این کار را بسیار سریع انجام داد.

برای ریمپ کردن وسایل نقلیه قدیمی تر مجبور هستید تراشه کامپیوتر موتور خود را به طور کامل برداشته و با یک تراشه جدید که نرم افزار جدید در آن موجود است، جایگزین کنید. به همین دلیل در گذشته به این کار چیپینگ (chipping: یا تراشه برداری یا تعویض تراشه) گفته می شد.

ریمپ خودرو چه تاثیراتی دارد؟

با تغییر نرم افزار ECU، موتور خودرو می تواند خیلی بیشتر از حداکثر توانایی خود کار کند. به طور پیش فرض، عملکرد بیشتر خودروها پس از ترک کارخانه به دلایل مختلف کاهش می یابد. علاوه بر این، وسایل نقلیه همیشه دارای ضمانت هستند و آخرین چیزی که سازنده می خواهد این است که مجبور به بازسازی یا تعویض موتورهای آسیب دیده باشد. به همین دلیل عملکرد همیشه به طور پیش فرض در حد توان موتور حفظ می شود.

اکثر تولیدکنندگان و سازندگان خودرو تمایل دارند پیش از تولید نسخه کاملا جدید و ارائه آن به بازار، نمونه هایی از مدل قدیمی که پیش تر تولید شده را با برخی تغییرات ظاهری روانه بازار کنند. با اعمال این تغییرات در تنظیمات ECU موتور خودروهای تغییر ظاهر یافته، سازندگان می توانند سریع تر و آسان تر سطح عملکرد خودروها را تغییر و ارتقا دهند و بدون آن که به مهندسی اضافی احتیاج داشته باشند آن ها را بهبود بخشند.

آیا ریمپ کردن تنها تغییر یک نرم افزار است؟

بله؛ ریمپ کردن در حقیقت به مرحله اول تنظیماتی که شرکت ها و مراکز تنظیم و تقویت خودرو ارائه می دهند، گفته می شود. مرحله اول تقریبا فقط یک تغییر ساده نرم افزار ECU است. مرحله دوم و مراحل بعدی آن معمولا شامل تغییرات بیشتر نرم افزار و همچنین سخت افزارهای اضافی مانند سیستم اگزوز جدید و پمپ سوخت فشار قوی و ... خواهد بود. مراحل سوم و چهارم اغلب شامل به روزرسانی توربو شارژر (موتور شارژ کننده توربین) یا سوپر شارژر (دستگاه هوا و سوخت رسانی بیشتر) خودرو است. مراحل بعدی به کار تهاجمی نیاز دارد و نسبت به مرحله اول بهره وری عملکردی کم تری را به دنبال دارد.

آیا ریمپ کردن برای موتور خطرناک یا مضر است؟

تغییر تنظیماتی که بر کنترل موتور خودرو اثر می گذارد، می تواند اثرات مضر و مخربی نیز داشته باشد؛ همه این تاثیرات بستگی به این دارد که چه کسی این نرم افزار را نوشته است و اینکه مسئول تنظیم کننده تغییرات وسایل نقلیه چگونه آن ها را بر روی  خودرو پیکربندی کرده و اعمال می کند. به همین دلیل ما هرگز توصیه نمی کنیم که خودتان نرم افزار را نصب کنید یا جهت تغییر نرم افزار به مراکز تایید نشده مراجعه کنید. شرکت های تنظیم کننده ویژه ای وجود دارند که نرم افزارهای ECU را می نویسند؛ آن ها معمولا این نرم افزارها را آزمایش کرده و آن ها را پیش از عرضه عمومی، برای مدت یک سال یا بیشتر در اختیار بسیاری از وسایل نقلیه قرار می دهند.

آیا ریمپ کردن خودرو بر گارانتی و ضمانت کارخانه سازنده تاثیر دارد؟

از آنجا که نرم افزار نصب شده به ندرت توسط کارخانه سازنده وسیله نقلیه نوشته شده است، به احتمال زیاد هر گونه ضمانت و گارانتی موجود را باطل کرده و از بین می برد. زیرا کارخانه سازنده نمی خواهد بهره وری موتور را به حداکثر میزان ممکن و یا فراتر از آن برساند و بنابراین در صورت بروز خطا و اشتباه در فرآیند ریمپ کردن، شما باید هزینه بازسازی و تعمیر موتور را شخصا بپردازید و این مسئله مشمول گارانتی نمی شود.

آیا ریمپ کردن بهره وری اقتصادی را نیز به اندازه عملکرد بهبود می بخشد؟

این مسئله به نحوه رانندگی شما بستگی دارد. از نظر تئوری، بسیاری از موتورها قادر به دست یابی به همان بهره اقتصادی با همان موتور پیش از ریمپ شدن هستند. حتی گاهی اوقات می توانند کارایی بیشتری نیز داشته باشند. نکته مهم این است که معمولا با افزایش انرژی و قدرت موتور اتومبیل ها، مصرف سوخت بیشتر از گذشته می شود. از این رو، دلیل اصلی ریمپ کردن موتور خودرو، افزایش عملکرد آن است.

آیا ریمپ کردن خودرو مزیت های دیگری به غیر از بهبود وضعیت عملکردی و اقتصادی آن دارد؟

بله؛ بسته به نرم افزاری که نصب کرده اید و نقشه جدیدی که تعریف کرده اید، برخی وسایل نقلیه از حالت والت (valet mode) و ایموبلایزر (immobiliser mode) نیز بهره می برند که می توانید آن را با سوئیچ اصلی فعال کنید. حالت ایموبلایزر یک سیستم امنیتی الکترونیک است که در خودرو‌ها نصب می‌شود و مانع از روشن شدن خودرو می شود؛ مگر این که از سوئیچ اصلی خودرو استفاده شود. این سیستم از سرقت خودرو با روش‌های سنتی چون اتصال سیم های سوئیچ جلوگیری می کند. در واقع این حالت همان سامانه ضد سرقت خودرو بوده و بدان معنا است که حتی اگر یک سارق قصد سرقت خودرو شما را داشته باشد، اتومبیل شما حرکت نخواهد کرد. چرا که بدون آن سوئیچ، خودرو قابل حرکت و رانندگی نخواهد بود.

حالت والت یا اعزام به تعمیرگاه نیز می تواند بسیار مفید باشد. این امکان برای زمانی که شما اتومبیل خود را در اختیار شخصی قرار داده اید که نمی خواهید مسافت طولانی را با آن رانندگی کند اما برای جا به جایی خودرو به نوعی دسترسی نیاز دارد، کارایی خواهد داشت. به عنوان مثال هنگامی که به یک رستوران مراجعه کرده و پیشخدمت می خواهد اتومبیل شما را به پارکینگ اختصاصی مجموعه منتقل کند با فعال سازی این حالت اجازه استفاده طولانی مدت از خودرو را به وی نخواهید داد. حالت والت عملکرد و حداکثر سرعت را به طور چشمگیری محدود می کند. (به عنوان مثال حداکثر سرعت اتومبیل شما ممکن است به 16 یا 32 کیلومتر در ساعت برسد.)

بنابراین می توان گفت که ریمپ کردن (بهینه سازی برنامه کامپیوتر خودرو) مزایای بسیاری دارد و شما از این طریق می توانید موتور خودرو خود را تقویت کرده و عملکرد آن را بهبود بخشید.

منبع: خبرگزاری تسنیم

ریمپ ایسیو ECU چگونه به افزایش قدرت خودرو منجر می شود؟

ریمپ ایسیو ECU چگونه به افزایش قدرت خودرو منجر می شود؟

ریمپ ای سی یو چیست؟ اگر شما هم با این واژه آشنا باشید شاید بدانید که روشی برای افزایش قدرت، شتاب و بالا بردن راندمان کاری موتور خودرو شماست. ای سی یو یا ecu در واقع کامپیوتر خودرو است که برنامه نویسی شده و به عمل بهینه سازی این برنامه نویسی و کدها ریمپ می گویند.

ریمپ چند مزیت کلی دارد:

کاهش دمای کارکرد فن

 با بهینه سازی این کدها که بر روی تمام محصولات ایران خودرو، سایپا، پارس خودرو، مدیران خودرو و کرمان موتور قابل پیاده سازی است، دمای کارکرد فن خودرو کاهش پیدا می کند.

رفع کپ سر گاز

اکثر خودروهای تازه که دریچه گاز آنها برقی است، دچار مشکل کپ سر گاز هستند که با چیپ تیونینگ ای سی یو مرتفع می شود.

حذف کات آف

کات آف یا به عبارت دیگر محدودیت دورموتور اجازه نمی دهد که شما از نهایت قدرت موتور بهره مند شوید، با ریمپ ای سی یو این مشکل نیز برطرف می گردد.

ریمپ چگونه انجام می شود؟

نرم افزارها و کدهای کامپیوتر خودرو شما در این فرآیند تغییر می کنند و یا اصطلاحا بهینه سازی می شوند. نتیجه این امر بهبود کارکرد پیشرانه و تقویت آن است. در زبان انگلیسی Remap نوشته می شود و هم برای خودروهای قدیمی و هم جدید کاربرد دارد.

در این روش شتاب، قدرت خودرو و توان خروجی آن بالاتر می رود و در عین حال نه تنها به موتور خودرو شما آسیبی وارد نمی کند بلکه باعث افزایش طول عمر آن نیز می گردد. این افزایش عمر نیز از افزایش بازده خروجی موتور نشات می گیرد.

آیا ریمپ کردن باعث می شود معاینه فنی نگیریم؟

خیر، برعکس با کاهش آلایندگی موتور در گرفتن برگه معاینه فنی به شما کمک نیز می کند، هم چنین ریمپ ایسیو باعث کاهش و مدیریت بیشتر مصرف سوخت می گردد.

یک نمونه ریمپ رایج

یکی از نمونه های رایج که ریمپ بروی آن انجام می شود، خودروی داخلی سمند است. ریمپ سمند مزایای بسیاری دارد:

1- افزایش سرعت و قدرت سمند

2- افزایش سرعت و شتاب سمند

3- کاهش دمای کارکرد فن

4- رفع کپ حین حرکت سمند

5- برداشتن کاتاف ( حذف محدودیت دور موتور )

6- کاهش مصرف سوخت ( تنها با فول ریمپ ارائه میگردد )

7- حذف لرزش خودرو در حالت درجا ( حالت سلو )

8- حذف سنسور دوم اکسیژن در سمند یورو 4

از آنجایی که سمند یکی از محصولات سنگین وزن ایران خودرو محسوب می شود و بدلیل وجود مشکلات نرم افزاری هماهنگی و قدرت زیادی در حرکت ندارد، ریمپ می تواند باعث کاهش فشارها به موتور آن شود. این فشارها می توانند منجر به برخی خرابی ها مانند افتادگی بدنه، لش و خرابی دسته موتورها و جلوبندی و لاستیک سابی شوند.

تمام مدلهای مختلف سمند مانند SE، LX، EF7، سورن و سورن توربو را می توان با ریمپ به طول عمر موتورشان با کاهش گازهای NOX در محفظه احتراق سیلندر کمک کند.

اگر شما به یکی از مراکز ریمپ خودرو مانند کاراک مراجعه کنید و سمند خود را ریمپ ایسیو نمایید، چه تاثیری بر خودرو خود می گذارید؟

تاثیرات ریمپ بر سمند

تاثیر ریمپ بر شمعها: ریمپ میتواند دستوراتی که سر کوئل شمع میرود را تغییر دهد و ولتاژ ها و دفعات قطع و وصل را بهینه و مطابق با سوخت مصرفی کند. ریمپ جرقه زنی را بهینه میکند و باعث کاهش ناک ( صدایی که در هنگام دنده مرده از موتور به گوش میرسد ) میشود.

تاثیر ریمپ بر روی دریچه گاز: در خودروهای دریچه گاز برقی بر خلاف انواع سیمی دستور تغییرات در زاویه دریچه گاز از ایسیو ( کامپیوتر خودرو ) صادر میگردد. این تغییرات معمولا از پارامترهای وارده سنسور اکسیژن و زاویه پدال گاز تبعیت میکند به این معنا که با توجه به میزان گازی که به ماشین میدهید و با توجه به میزان اکسیژنی که در دود اگزوز وجود دارد ، میزان هوادهی توسط ای سی یو و دریچه گاز برقی تنظیم میگردد. در اکثر خودروهای ایرانی و چینی و کره ای ، بدلیل کیفیت پایین قطعات مدار پدال برقی – دریچه گاز برقی مشکلاتی از قبیل تاخیر در گاز خوردن خودرو و توان پایین حرکتی در سربالایی ها برای ماشین پیش می آید. در ریمپ ای سی یو با کار کردن روی 3 پارامتر پدال گاز برقی ، دریچه گاز برقی و سنسور اکسیژن رفع عیب آن دو مشکل برای خودرو شما انجام میشود.

تاثیر ریمپ روی سنسور اکسیژن

در تمام خودرو های انژکتوری سنسور اکسیژن بالا و در بسیاری از انواع جدید سمند ، سنسور اکسیژن پایین وجود دارد. سنسور اکسیژن بالا همان سنسور اکسیژن اول است و سنسور اکسیژن پایین همان سنسور دوم است. هر دو اطلاعات را به ایسیو میفرستند و این قطعه با توجه به جداول و برنامه ریزی های قبلی دستوراتی را برای عملگراهای مختلف مانند کوئل ، شمع ، دریچه گاز ، سوزن انژکتور و پمپ بنزین میفرستد. در ریمپ با اصلاح بهینه سازی جداول سنسور اکسیژن اول بهینه سازی حرکتی رخ میدهد. همپنین با بهینه سازی سنسور دوم بهبود در حرکت خودرو اتفاق می افتد. در بسیاری از خودرو های جدید به علت عدم سازگاری این خودروها با بنزین، خطای سنسور دوم اکسیژن و خطای کاتالیست میدهند که در این وضعیت نیز با ریمپ سنسور دوم اکسیژن این مشکل حل میگردد. همچنین با حذف سنسور دوم که رگولاتور ثانویه سوخت محسوب میشود با افزایش پاشش سوخت مواجه میشویم که نتیجه آن قدرت بیشتر برای موتور است. پس با ریمپ سنسور اکسیژن ها میتوان به شتاب بالاتری رسید.

منبع: رویش نیوز